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quarta-feira, 4 de outubro de 2023

Apontamentos: Alonso 1964 e as teorias da ordem espacial urbana

ALONSO W, “The Historic and the Structural Theories of Urban Form: Their Implications for Urban Renewal”. Land Economics Vol. 40, No.2 (May, 1964), pp. 227-231. University of Wisconsin Press.
https://docs.google.com/document/d/1-bHp274ABR8iKw3TvP4Et2Z6YOpjQbOq1ppaSC4mczk/edit?usp=sharing

Este não é, propriamente, um texto clássico, mas me parece de algum interesse tanto para a história da ciência /disciplina /estudos da organização espacial urbana quanto para a reflexão sobre a abrangência técnico-científica do urbanismo contemporâneo.

No mesmo ano (1964) da publicação de sua obra paradigmática Location and Land Use, Willliam Alonso intervém no debate público sobre os planos de renovação (hoje diríamos gentrificação) de áreas centrais obsolescentes de Nova York alertando para os riscos da empreitada caso seus mentores se mantenham aferrados ao que chama de “teoria histórica” da ordem espacial urbana – baseada, segundo ele, nos “modelos” de Burgess (Círculos Concêntricos, 1925) e Hoyt (Setores de Círculo, 1937).

Em termos visivelmente diplomáticos, Alonso propõe que se leve também em conta os postulados da “teoria estrutural” da organização espacial urbana, vale dizer as leis do mercado de solo, àquela altura fortemente marcado pela preferência da ascendente classe média dos EUA pelas residências unifamiliares em amplos terrenos suburbanos.

Depois de observar a contradição entre a “convicção, própria dos planejadores, da necessidade de um plano geral” e o caráter espasmódico dos projetos de renovação urbana - “um atrás do outro sem qualquer visão de conjunto” -, Alonso afirma que a ausência da abordagem metropolitana impede que os defensores dos projetos de renovação urbana tenham uma visão clara da relação entre “os objetivos da comunidade [que para Alonso é, diga-se de passagem, a soma dos objetivos das famílias e firmas individualmente consideradas] e o entendimento de sua estrutura”.  

Em linguagem mais direta, Alonso conclui dizendo que os projetos de renovação urbana das áreas centrais “só dizem respeito a um setor muito restrito e especializado do mercado” e “correm o risco de fracassar completamente devido à incompreensão do funcionamento do sistema urbano e a uma interpretação equivocada da estrutura da demanda.”

Desconheço - ainda - as consequências desse debate, mas creio que Alonso tinha razão quanto à factibilidade dos projetos de renovação urbana das áreas centrais na escala pretendida.

O mesmo não diria de sua concepção de “teoria histórica” e “teoria estrutural” da ordem espacial urbana - tema para alguma reflexão e, com certeza, um futuro comentário. E é por isso que concluo afirmando: mesmo não sendo um clássico, este artigo é notável pelo seu valor bibliográfico e epistemológico. Para estudiosos das estruturas espaciais urbanas e, particularmente, da urbanização nos Estados Unidos de meados do século XX, Alonso discutindo Burgess e Hoyt não é assunto de pouca monta. 

2023-10-04

domingo, 10 de abril de 2022

Hoyt 1964: os modelos clássicos e a expansão urbana

HOYT H (1964), “Distorções recentes dos modelos clássicos de estrutura urbana”. PLURAL, Revista do Programa de Pós‑Graduação em Sociologia da USP, São Paulo, v.15, 2008, pp.129‑147
https://revistas.usp.br/plural/pt_BR/article/view/75232/78997

Distorções recentes dos modelos clássicos de estrutura urbana

Hoyt c. 1964
Desde que os padrões gerais da estrutura das grandes cidades foram descritas por Burgess em 19251 e 19292 e por mim mesmo em 19393, tem havido um tremendo crescimento da população urbana, não somente nos Estados Unidos, mas pelo mundo inteiro. Em que grau esse fator de crescimento mudou a forma das comunidades urbanas?

Enquanto a teoria dos círculos concêntricos de Burgess se baseava num estudo de Chicago – uma cidade situada numa pradaria muito plana cortada a leste pelo Lago Michigan – e os padrões de crescimento de outras cidades seriam influenciados por sua topografia única, sua formulação teve uma aplicação muito difundida às cidades americanas de 1929. Burgess trouxe uma contribuição brilhante e vívida para a sociologia e geografia urbanas, que inspirou o presente autor assim como os sociólogos e geógrafos que fizeram estudos subsequentes dos padrões das cidades.

Na época das cidades gregas no século V a.C., uma cidade era considerada uma criação artística que deveria manter sua forma estática sem alteração. Para dar conta do crescimento da população, os gregos mandavam sair colônias, como enxames de abelhas, para fundar novas cidades com base no modelo ideal. Platão dizia que a cidade ideal não deveria conter mais de 5 mil habitantes, embora ele próprio fosse produto de uma Atenas com uma população de 250 mil habitantes. Na Idade Média, a maioria das cidades do continente europeu eram circundadas por muralhas e muitas, como Milão, na Itália, preservaram uma forma inalterada por centenas de anos.

Nos Estados Unidos, todavia, tem havido um enorme crescimento das áreas urbanas desde 1930. O número de grandes concentrações urbanas com população de um milhão de pessoas ou mais cresceu de dez para 22. A população nos 140 distritos metropolitanos era de 57.602.865 pessoas em 1930, das quais 40.343.442 viviam nas cidades centrais e 17.259.423 viviam fora dessas cidades. (..)

2022-04-10

domingo, 28 de fevereiro de 2021

Hoyt 1939: um clássico da geografia urbana

HOYT H, The Structure and Growth of Residential Neighborhoods in American Cities. Federal Housing Admnistration, Washington D.C. 1939.
https://ia800503.us.archive.org/30/items/structuregrowtho00unitrich/structuregrowtho00unitrich.pdf

Homer Hoyt (meados da década de 1960)
As stated in the letter of transmittal, the purpose of this monograph is to suggest techniques through which certain generalizations on city structure and growth may be evolved. It may be of value in serving as a useful guide in the further analysis of urban conglomerates of man-made structures.

The vast storehouse of information relative to the structure of American cities, which was first made available by the Real Property Inventories of the Civil Works Administration supervised by the Bureau of Foreign and Domestic Commerce of the Department of Commerce in 1934, and the subsequent real property surveys of the Works Progress Administration, has been drawn upon freely. This imposing body of statistical data covered detailed housing characteristics more extensive in magnitude and more intensive in coverage than had ever been gathered before. These surveys of real property made possible a scientific analysis of city structure that would heretofore have been impossible.

As the techniques for making real property surveys were refined through the cooperative efforts of the Works Progress Administration, the Central Statistical Board, the Federal Home Loan Bank Board, the Housing Division of the Public Works Administration, and the Division of Economics and Statistics of the Federal Housing Administration, the possibilities of utilizing the voluminous data (available for over 200 American cities) in developing principles of city structure were recognized. Thus, the present study was conceived. (..)


HOMER HOYT,
Principal Housing Economist,
Division of Economics and Statistics,
Federal Housing Administration.
MAY 24, 1939.

2021-02-28

segunda-feira, 12 de outubro de 2020

Apontamentos: Burgess 1925, urbanista acidental

BURGESS E W (1925), “O crescimento da cidade: Uma introdução a um projeto de pesquisa”. Tradução Raoni Barbosa, Universidade Federal de Pernambuco
https://www.researchgate.net/publication/318278050_O_crescimento_da_cidade_Uma_introducao_a_um_projeto_de_pesquisa
Diagramas das 
zonas concêntricas 
e áreas urbanas 
de Chicago tais como
aparecem na edição
de 1925 de The City


Ao leitor desse artigo de Ernest Burgess eu sugiro ter em conta que o diagrama das “zonas concêntricas” que o tornou famoso entre geógrafos e urbanistas não é o resultado de um estudo sobre a estrutura urbana, mas uma hipótese de trabalho com vistas ao projeto de pesquisa explicitado no título da obra: The City: Suggestions for Investigation of Human Behavior in the Urban Environment [1] - uma espécie de programa da corrente acadêmica que veio a ser mundialmente conhecida como a “escola de sociologia urbana de Chicago”. 

O foco de Burgess, professor e pesquisador da Universidade de Chicago, são as perturbações do “metabolismo social” derivadas da expansão migratória acelerada, vertiginosa no caso de Chicago, das grandes cidades do meio-oeste estadunidense na aurora do século XX, na forma de processos espaciais que denominou “invasão-sucessão” de zonas socialmente estruturadas ao redor do centro de negócios (The Loop [2]).

O “modelo de Burgess” que chegou até nós é, em boa medida, uma invenção dos geógrafos Harris e Ullman, que o designaram, num clássico texto de 1944 intitulado "The Nature of Cities", a pioneira de uma sequência histórica de “generalizações da estrutura interna das cidades” a incluir o arranjo residencial por setores de círculo de Homer Hoyt, de 1939, batizado “teoria dos setores”, e o seu próprio construto alternativo chamado “núcleos múltiplos”. Ironicamente, foi o imenso poder heurístico do “modelo de Burgess”, refinado pelos resultados da pesquisa empírica de Homer Hoyt, não a consistência de sua crítica, que tornou o resumo de Harris-Ullman tão popular na geografia quanto é, na física, a série temporal das representações gráficas do átomo.

De todo modo, creio ser correto dizer que, na ausência de precedentes sobre o qual se apoiar, Burgess construiu, neste texto e em sua sequela “Urban Areas" [3], de 1929, um notável esboço de geografia urbana abrangendo temas como a expansão radial-concêntrica da cidade moderna, os obstáculos naturais e não naturais à expansão radial-concêntrica, a “descentralização centralizada” das cidades em rápido crescimento, a mobilidade dos grupos sociais ao longo dos corredores radiais urbanos e, mais amplamente, a análise espacializada, isto é, relativa ao meio físico da cidade como requer a “ecologia humana”, das três “formas de organização" social: econômica, cultural e política.

De especial interesse para os urbanistas é a seção III [4] do artigo de 1929, um pequeno ensaio sobre como a expansão radial-concêntrica é afetada pelo grid - arruamento reticulado que define o design das cidades do Meio Oeste e Oeste dos EUA, derivado do sistema nacional de parcelamento das terras federais instituído em 1875. 

Fico devendo ao leitor um ensaio sobre o tema.

2020-10-12
___
[1] BURGESS, E W e PARK R E, The City:Suggestions for Investigation of Human Behavior in the Urban Environment, The University of Chicago Press, 1984: Chicago e Londres
http://shora.tabriz.ir/Uploads/83/cms/user/File/657/E_Book/Urban%20Studies/park%20burgess%20the%20city.pdf

[2] The Loop (O Laço) é o termo que designa, em Chicago, o segmento central do sistema de trens urbanos da cidade. Todas as linhas do sistema original de fins do século XIX convergiam, e assim se mantêm, para um circuito retangular compartilhado de cerca de 600 x 400m, elevado sobre o tabuleiro de ruas do centro de negócios, onde se realizam as integrações. Por extensão de sentido, o termo The Loop passou a designar o próprio Centro da metrópole.

[3] BURGESS E W, "Urban Areas", em SMITH e WHITE, Chicago, an Experiment in Social Sciences Research, Chicago: University of Chicago Press 1929, pp 113-38
https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015005490290&view=1up&seq=17

[4] A tradução para o português da Seção III, "O arruamento ortogonal", de minha autoria, pode ser acessada pelo link https://docs.google.com/document/d/1FT2s26XEOfQQ_M-bFL_2xVxFNPRBhXjpKRUd1r2n_cY/edit?usp=sharing

domingo, 17 de maio de 2020

Hoyt 1939: o estudo da estrutura urbana

HOYT H, The Structure and Growth of Residential Neighborhoods in American Cities. Federal Housing Administration, Washington D.C. 1939.
https://ia800503.us.archive.org/30/items/structuregrowtho00unitrich/structuregrowtho00unitrich.pdf

Introduction - The Technique Used in Analysing the Structure and Growth of Residential Neighborhoods in American Cities

The American city at first glance may well give the observer an impression of almost utter confusion.1 Confronted by what may appear to be a chaotic jumble of structures in the urban community, the student who is searching for an orderly arrangement of land uses or residential neighborhoods in the American city may be puzzled as to where or how to begin his analysis.

Is the American city an entity whose different types of land uses and residential neighborhoods are arrayed in definite patterns or is it a disorganized mass of structures scattered about in hit or miss fashion? The answer to this question requires the formulation of principles of city structure and the examination of the fundamental theories of the physical character of the urban community.

Inquiry into the character of the internal organization of cities, however, is not merely an academic matter. There is a whole series of vital urban problems, the solution of which depends upon proper analysis of the apparent riddle of the internal nature of American cities. The selection of areas for slum clearance, the determination of mortgage lending policy by areas, and decisions in regard to zoning or rezoning of sections for given types of land use all depend upon the forces governing the interrelationship of different types of areas and the past and prospective movements of different types of neighborhoods.

This monograph has the two principal objectives of furnishing the tools for analysis and developing principles of general application that may be used in the intelligent examination of the internal structure and growth of American cities. In its twofold purpose, this study will first suggest a series of techniques by which the terra incognita of a city may be mapped and charted, and the growth of its various parts measured. Secondly, it will seek to develop principles of urban structure and growth that may give an insight into the causes of the present arrangement of land uses and residential neighborhoods in American cities.

The present study is based upon the past performance of the myriad forces governing neighborhood interrelationships and movements in city growth. The series of techniques which form the tools for analysis are designed to bring order out of chaos and to provide an approach to an understanding of the basic forces. The reliability of the principles formulated, however, will depend upon the effect of the impact of new forces and upon their being tested by further study. In years to come, continued eradication of slum areas or a cessation of population growth may foster conditions favoring a doubling back of high grade residential areas rather than a continuation of growth in line with past experience. Or, it is possible that common use of aircraft or other means of rapid transit may result in a greatly accelerated decentralization.

The techniques suggested and employed in this study, and the principles of urban structure and growth suggested are not set forth as the only method of attack upon the difficult question of the nature of the structure and growth of cities. There are innumerable roads by which the subject may be approached. Rather than spend too much time in debating as to the choice of routes, however, the definite order of procedure outlined below is suggested because it has proved of value when applied to the solution of practical problems.

For the sake of clarity in exposition, this monograph is divided into two major sections. The first part analyzes the city for the purpose of determining its internal structure and the relationships of its various neighborhoods to each other. The second part investigates the movement or growth of the entire city and its component parts. An appendix will acquaint the reader with methods of compilation and provide him with definitions of the basic data used throughout. It will also give the reader a clearer understanding of the method of construction of the several types of maps utilized in the different stages of the technique. A technique developed by the Division of Economics and Statistics of the Federal Housing Administration as an aid in the selection of mortgage risks is also outlined in the appendix. A map supplement contains numerous illustrations for further clarification of the text. This introduction, as its title indicates, outlines the technique followed in the body of the monograph. 

The order of treatment of the subject matter of this monograph has a special significance because there is a definite sequence in the successive steps that are used in analyzing city structure and growth. The section of this monograph relating to the structure of the city is placed first because, primarily, it is necessary to ascertain whether there are any definite patterns of land uses and neighborhoods in a city before the movement of these uses and of residential neighborhoods in particular, over a period of time, can be studied.

The first section begins with an inquiry into the structure of a city. It is necessary first to ascertain the extent of the area covered by urban buildings. In other words, the ground plan the configuration and shape of the city must be visualized before its component parts can be analyzed. The first step in the technique, therefore, employs the use of urban "topographical," "land coverage," and "settled area" maps. As previously stated, the method of construction of these different types of maps is outlined in the appendix. These maps reveal the shape of the city and the interstices within the urban mass. From these maps, delineating the urban area as a whole, current generalizations as to the shape of cities whether they are rectangular, circular, or star-shaped may be thoroughly tested.

Having examined the city as a single unit, the second step in the technique breaks this undifferentiated body into its component parts to establish the pattern of land use. "Land use" maps are utilized to reveal the ground area occupied by each type of use, and the extent to which the different uses are separated or intermingled. Such maps also serve as a guide in formulating a generalization with regard to the pattern of land use. The generalizations thus evolved serve to illuminate the spatial relationships between commercial and industrial functions and to segregate the residential areas from other forms of land use.

Having segregated the home areas from the general urban mass for study, the third major step in the technique differentiates the several types of residential areas on the basis of their essential housing characteristics. The analysis of these home areas and the formulation of generalizations apparently governing the distribution of the several types of residential urban areas are the main subjects of this monograph. (..)

______
1 See Report of the Urbanism Committee to the National Resources Committee, Our Cities, Their Role in the Rational Economy (Washington, D. C., June 1937), p. 5. 

"If the observer views it from an airplane, the typical American city will appear as a sprawling mass of structures of varying size, shape, and construction, crisscrossed by a checkerboard street pattern which here and there assumes irregularities. The cells or blocks into which the city is divided seem to lack any organic grouping into units, even though the variations of the terrain may suggest the articulation of series of blocks with one another. The general impression to be derived from the arrangement is that of unimaginative, stereotyped, mechanical monotony, only rarely will one find even a partially organic pattern throughout."

2020-05-17