O anúncio do início das obras do novo Eixo Monumental de Maringá, nos termos da proposta vencedora do Concurso Nacional para Requalificação do Espaço Público [*], é ocasião propícia para o resgate da contribuição "A Cidade de Maringá, PR. O Plano Inicial e as 'Requalificações Urbanas'", de Carlos Roberto Monteiro de Andrade (USP) e Fabíola Castelo de Souza Cordovil (UEM), apresentada ao X Colóquio Internacional de Geocrítica - Barcelona, maio de 2008.
Construída ex novo na década de 1940 pela Companhia de Terras Norte do Paraná, a cidade de Maringá foi projetada pelo engenheiro paulistano Jorge de Macedo Vieira sob influência das ideias urbanísticas sintetizadas pelo engenheiro-arquiteto inglês Raymond Unwin em sua obra Town planning in practice: an introduction of the art of designing cities and suburbs, de 1909: a cuidadosa adaptação ao ambiente natural expressa no plano geral de implantação e na organicidade dos arruamentos residenciais - aqui habilmente sobreposta à arte dos traçados geométricos -, mesclada ao rigor formal do conjunto cívico central axiforme, tendendo ao monumental.
 |
Porção norte da cidade de Maringá com
parte do plano inicial ao sul, mostrando o
Novo Centro, a Universidade Estadual de
Maringá – UEM e o Jardim Alvorada
(expansão para o norte).
Fonte: Andrade e Cordovil
Clique na imagem para ampliar
|
E são as escolhas urbanísticas resultantes do conflito entre a expansão da cidade para o Norte e o traçado da estrada de ferro, elemento chave do plano original que secciona o eixo cívico central marcando-o com a estação ferroviária e sua generosa retro-área em cruz, o objeto principal do texto aqui apresentado.
 |
| Maringá em fins da década de 1960 |
Deixo a pergunta: estará a cidade de Maringá sendo bem sucedida na tarefa de proteger e valorizar o seu mais precioso ativo urbanístico?
 |
Imagem do Projeto Ágora lançado em 1985, alterado em 1991 e
1993,
quando passou a denominar-se Novo Centro
Fonte: Revista Tradição, ano XI, número 118, agosto de
1991 / Andrade e Cordovil
|
 |
| Av Advogado Horácio Raccanello Filho (Novo Centro), construída sobre o rebaixamento da linha férrea Fonte: Google Maps |
___
*(Natureza Urbana, São Paulo – SP, Arqs. Pedro Paes Lira / Manoela Muniz Machado e colaboradores)
