Ponte multi-uso

O Globo
03-03-2014, por Renato Onofre
https://oglobo.globo.com/rio/bairros/as-muitas-historias-por-tras-do-sonho-que-uniu-niteroi-rio-de-janeiro-11754377

As muitas histórias por trás do sonho que uniu Niterói e Rio de Janeiro

Muitas ideias foram propostas para conectar Niterói e Rio por um túnel ou uma ponte. A mais inusitada foi apresentada na década de 30 pelo arquiteto francês Leon D’Escoffier. Seria uma obra colossal, com pistas de rolamento exclusivas para carros de passeio, veículos pesados, metrô e até garagem. Pelo projeto, haveria, entre os pilares de uma gigantesca ponte, 946 apartamentos, 996 lojas e dois cineteatros. E também 102 elevadores, que desceriam até alguns metros abaixo do nível do mar.

Foto: Reprodução / DNER via O Globo

Uma curiosidade chama a atenção quando os antigos projetos são pesquisados: todas as propostas discutidas até a primeira metade do século passado incluíam obras para mais de um sistema de transporte. De trem, carro, ônibus, metrô ou até a pé, as pessoas poderiam escolher um modo de circular entre Rio e Niterói. (..) 

2014-03-04

Acesso dos niteroienses ao Metrô da Carioca obstruído pela Justiça

É com pesar que informo aos meus concidadãos niteroienses que a imaginada ligação aerorrolante entre a Praça XV e o Metrô da Carioca encontra-se definitivamente obstruída pela Justiça. Isso mesmo. Um sólido bloco do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, hoje em vigorosa expansão, se interpõe em nosso caminho. E abra o olho o Expedicionário, porque a sua praça está inteiramente invadida por um canteiro de obras. Daí à ocupação total e definitiva, com bandeira fincada e tudo, é um pulo.

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A expansão da Justiça tem em geral três causas, a saber: o aumento do acesso dos pobres e marginalizados, o que é muito bom e auspicioso; o razoável (notável somente para os distorcidos padrões mundiais) crescimento ainda profundamente espasmódico e desigual da nossa economia, gerando conflitos trabalhistas e cíveis aos borbotões; a transformação da Justiça, a exemplo da Economia, numa concorrida roleta russa de advogados à caça de ações potencialmente rendosas (malefício que, felizmente, ao que parece, a nossa classe dominante ainda não trouxe de Chicago, Miami e Nova York).

Montagem: Àbeiradourbanismo

Agora, meus amigos, só nos resta esperar que a Ponte Rio-Niterói chegue rapidamente – falta pouco! – à saturação total (e que nossos engenheiros não inventem uma forma de duplicá-la e nossos governantes não decidam construir outra), para podermos voltar a sonhar com o Metrô Estácio-Praça XV.

Para satisfazer (ou quem sabe acicatar) a curiosidade do leitor, eu incluo uma prévia do mapa que estou preparando para um artigo em que me proponho a explicar (como urbanista que ainda sou) porque o virtual abandono da mencionada ligação pelas autoridades constituídas constitui uma escolha quase inconstitucional de tão insustentável. Os quadrados e círculos azuis são grandes desenvolvimentos imobiliários históricos e recentes, de negócios e residenciais - concluídos, em execução, programados e planejados - no corredor central em questão.

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2011-12-05